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              如何解決正壓送風(fēng)機(jī)失速

              文章出處:未知 人氣:227發(fā)表時(shí)間:2019-04-28 10:48:57

                正壓送風(fēng)機(jī)失速的條件為動(dòng)葉>29°(即動(dòng)葉開度大于40%)失速探頭前后差壓>500pa時(shí)送風(fēng)機(jī)即發(fā)生失速,并延時(shí)120S后送風(fēng)機(jī)跳閘,正壓送風(fēng)機(jī)處置時(shí)要判別準(zhǔn)確,及時(shí)決斷,防止因失速構(gòu)成風(fēng)機(jī)跳閘,擴(kuò)展事端。假如假如正壓送風(fēng)機(jī)失速時(shí)了咱們?cè)撛趺崔k?下面咱們就分析五點(diǎn),期望能夠給我們帶來(lái)協(xié)助。

                1、多葉排煙口重視對(duì)正壓送風(fēng)機(jī)出力,總風(fēng)量,一、二次風(fēng)壓的監(jiān)督,堅(jiān)持一二次風(fēng)壓正常,控制總風(fēng)量小不低于650T/H,并重視煤量改動(dòng),盡量不要調(diào)整一次風(fēng)量,堅(jiān)持一次風(fēng)壓安穩(wěn)。

                2、正壓送風(fēng)機(jī)失速表象是風(fēng)機(jī)的一種不安穩(wěn)工作工況,嚴(yán)峻時(shí)風(fēng)機(jī)風(fēng)殼、風(fēng)道、煙道發(fā)生振動(dòng),關(guān)于風(fēng)機(jī)的工作安全危害很大,應(yīng)及時(shí)派人到就檢查送風(fēng)機(jī)工作情況;如出現(xiàn)風(fēng)機(jī)風(fēng)殼、風(fēng)道、煙道發(fā)生振動(dòng),及時(shí)下降風(fēng)機(jī)出力。

                3、要使反常正壓送風(fēng)機(jī)快速脫離失速工況點(diǎn)。組織專人擔(dān)任調(diào)整引、送風(fēng)機(jī),多葉排煙口至少兩人協(xié)作操作,分工明晰。要靈敏解列失速送風(fēng)機(jī)主動(dòng),當(dāng)即關(guān)小失速送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉開度,使動(dòng)葉開度小于40%,在送風(fēng)機(jī)并排工作情況下,同步快速關(guān)小另一臺(tái)未失速送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉,使并排工作的兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度,電流相挨近,風(fēng)機(jī)脫離失速區(qū)后,風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓、二次風(fēng)箱風(fēng)壓上升,爐膛負(fù)壓出現(xiàn)大幅不堅(jiān)定,應(yīng)及時(shí)調(diào)整爐膛負(fù)壓,堅(jiān)持爐膛負(fù)壓正常。

                4、正壓送風(fēng)機(jī)失速時(shí),風(fēng)量、風(fēng)壓大幅下降,導(dǎo)致爐膛壓力出現(xiàn)大幅度下降,靈敏投入基層4支油槍,及時(shí)對(duì)爐膛壓力進(jìn)行調(diào)整,堅(jiān)持鍋爐燃 正壓送風(fēng)機(jī)失速的條件為動(dòng)葉>29°(即動(dòng)葉開度大于40%)失速探頭前后差壓>500pa時(shí)送風(fēng)機(jī)即發(fā)生失速,并延時(shí)120S后送風(fēng)機(jī)跳閘,正壓送風(fēng)機(jī)處置時(shí)要判別準(zhǔn)確,及時(shí)決斷,防止因失速構(gòu)成風(fēng)機(jī)跳閘,擴(kuò)展事端。

                5、堅(jiān)持燃燒安穩(wěn)后,重視鍋爐各相關(guān)參數(shù)改動(dòng),根據(jù)參數(shù)改動(dòng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,堅(jiān)持各參數(shù)正常,然后根據(jù)風(fēng)機(jī)出力接帶機(jī)組負(fù)荷。


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